Crane KM Sirimau di Pelabuhan Kupang Bermasalah, Muatan Dibatasi

Ia mengaku kendala teknis crane kapal ini terjadi sejak 10 September 2026. Pihaknya juga berkoordinasi dengan Mualim I kapal tersebut yang kemudian memutuskan membatasi muatan maksimal 20 ton/m³.

Keputusan itu diambil karena kemampuan bongkar muat kapal yang tidak optimal, sehingga PELNI memilih langkah hati-hati demi keselamatan.

"Ini tentunya dengan mempertimbangkan keselamatan kapal, awak, petugas bongkar muat, serta keamanan barang," jelasnya lagi.

Teguh meminta pengertian pengguna jasa dalam hal ini seluruh shipper. Ia mengaku memahami kebutuhan untuk mengirim barang dalam jumlah lebih besar. Namun ia menegaskan soal antisipasi terhadap aspek teknis tersebut.

“Kapasitas muatan harus disesuaikan dengan kemampuan peralatan yang tersedia. Kami tidak bisa memaksakan kapasitas di luar kemampuan teknis crane karena berkaitan langsung dengan keselamatan,” katanya.

Ia menyatakan apabila crane sudah kembali aman dan bisa digunakan optimal, maka kapasitas muatan akan disesuaikan. Ia juga berkomitmen terhadap hal tersebut sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

Yustin dan saudaranya, pengguna jasa terdampak yang awalnya mendapat kuota 5 ton/m³, namun kemudian disesuaikan menjadi 3 ton/m³ karena kapasitas kapal harus dikurangi. Yustin pun mempertanyakan hal tersebut.

Teguh juga menyebut 12 shipper lainnya juga sudah mendapatkan dan menyepakati pembagian muatan sesuai kapasitas yang tersedia. Ia sendiri mengatakan proses booking muatan saat ini bisa dilakukan secara online melalui aplikasi MyCargo PELNI. Sementara pembayaran via Virtual Account Bank BNI yang terhubung langsung ke rekening resmi PELNI.

"Shipper wajib mencantumkan tonase dan kubikasi sesuai kondisi aktual barang," ungkapnya.