Race 1 MRS putaran final kelas national sport 250cc di Sirkuit Mandalika, Sabtu (1/11/2025). (IDN Times/Muhammad Nasir)
Fakta menarik lainnya dari Pertamina Mandalika International Circuit terletak pada pit building yang digunakan di kawasan sirkuit. Meski menjadi venue balap internasional, bangunan modular pit di Mandalika ternyata merupakan hasil karya dan produksi lokal Indonesia, bukan impor dari luar negeri.
Hal ini menjadi kebanggaan tersendiri karena menunjukkan kemampuan tenaga dan industri dalam negeri dalam menghadirkan fasilitas berstandar internasional dengan kualitas tinggi. Keberhasilan tersebut sekaligus membuktikan bahwa Indonesia mampu memproduksi infrastruktur modern untuk ajang balap dunia dalam waktu yang relatif cepat.
Tak kalah menarik, kawasan Sirkuit Mandalika juga dirancang tidak hanya untuk balapan, tetapi sebagai area yang dapat dinikmati masyarakat. Sirkuit ini memiliki beberapa jalur seperti inner road dan outer road yang bisa diakses publik untuk aktivitas tertentu.
Namun, ada aturan penting yang tetap dijaga ketat. Trek utama sepanjang 4,32 kilometer hanya digunakan untuk kebutuhan balapan dan kegiatan resmi. Sehingga tidak boleh dilintasi sembarang orang demi menjaga kualitas lintasan tetap optimal untuk event nasional maupun internasional.