Yang Penting Gak Jatuh di Mandalika, Marc Marquez Rela Disalip Rivalnya

Marquez membantah mengalami masalah suhu ban depan. Menurutnya, kendala utama justru datang dari ban belakang.

Penurunan performa motor menjadi persoalan terutama pada paruh kedua balapan. Marquez pun berusaha menjaga kecepatan tetap konstan hingga finis.

Ia mengaku sempat mampu menyamai kecepatan Martin pada beberapa putaran. Namun, kemampuan itu tidak bertahan sepanjang balapan yang berlangsung 27 putaran.

“Saya merasa pada beberapa putaran bisa mempertahankan kecepatan yang kurang lebih sama dengan Martin, tetapi untuk sepuluh putaran, seperti kemarin di Sprint, bukan untuk 27 putaran,” ungkapnya.

Keputusan sedikit mengalah di Tikungan 10 menjadi bagian dari strategi Marquez. Ia memilih tidak menambah risiko ketika merasa lawan memiliki kecepatan lebih baik.

Marquez mengaku kurang percaya diri untuk melakukan pengereman lebih akhir saat balapan. Padahal, ia mampu melakukannya pada sejumlah putaran latihan.

Selain Acosta dan Ogura, ia memperkirakan Fabio Di Giannantonio juga berpeluang melewatinya. Namun, menurut Marquez, Di Giannantonio akhirnya mengendurkan perlawanan.

“Memang benar, di Tikungan 10 saya sedikit mengalah, tetapi itu strategi saya. Tidak mengambil risiko,” katanya.

Kehilangan puncak klasemen tidak membuat Marquez menilai akhir pekannya gagal. Ia merasa timnya berhasil menjaga konsistensi sepanjang rangkaian balapan.

Marquez menilai hanya kehilangan tiga poin terhadap Marco Bezzecchi sepanjang akhir pekan sudah menjadi hasil yang baik. Ia juga menyebut raihan poinnya setara dengan Martin.

Ia mengaku masih perlu mengubah cara berkendara dan menyesuaikan diri dengan banyak hal. Menerima kenyataan ketika pembalap lain lebih cepat juga menjadi bagian dari pelajarannya.

“Namun, pembalap lain lebih cepat daripada saya. Kadang-kadang kamu harus menerimanya,” tuturnya.