Sirkuit Sentul Direnovasi, Kejurnas Balap Mobil ITCR 2025 Digelar di Mandalika

11 Jun 2025, 20:20 WIB

Muhammad Nasir

Ajang balap MFoS di Sirkuit Mandalika. (dok. MGPA)

Intinya sih...

Biaya pendaftaran Kejurnas ITCR 2025
Sesi latihan berbayar dimulai 15-17 Juli 2025
Balapan selain Kejurnas ITCR

Lombok Tengah, IDN Times - Mandalika Grand Prix Association (MGPA) resmi akan menggelar Kejuaraan Nasional (Kejurnas) Balap Mobil Indonesia Touring Car Race (ITCR) Seri 1 dan 2 pada 18 - 20 Juli 2025 di Sirkuit Internasional Mandalika. Ajang ini akan menjadi bagian dari Mandalika Festival of Speed putaran kedua, yang terus memperkuat posisi Mandalika sebagai pusat motorsport berskala nasional maupun internasional.

Direktur Utama MGPA Priandhi Satria mengatakan selama ini, Kejurnas balap mobil ITCR digelar di Sirkuit Internasional Sentul. Namun pada 2025, Sirkuit Internasional Sentul tidak dapat menjadi tuan rumah dan menjalankan kejuaraan ini, karena sedang dalam tahap persiapan renovasi sirkuit.

“MGPA dengan Pertamina Mandalika International Circuit bekerjasama dengan Eshark Motorsport, promotor yang telah mengadakan berbagai kegiatan balap, sepakat untuk bekerjasama membantu sebisa mungkin mengadakan balap Kejurnas ini, tanpa terlalu memberatkan peserta Kejurnas dan non-Kejurnas," kata Priandhi, Rabu (11/6/2025).

1. Biaya pendaftaran Kejurnas ITCR 2025

Sirkuit Mandalika. (IDN Times/Muhammad Nasir)

Dalam Kejurnas ITCR 2025, akan dipertandingkan tiga kelas utama, yaitu 1.200 cc, 1.500 cc, dan 3.600 cc. Biaya pendaftaran untuk kelas Kejurnas telah ditetapkan sebesar Rp6.500.000, sementara untuk kelas Non-Kejurnas sebesar Rp10.000.000, kedua-duanya untuk seri 1 dan seri 2. Pada MFoS putaran kedua tahun 2025, jelas Priandhi, Krida Agya OMR menjadi bagian dari Kejurnas balap mobil kategori kelas 1.200 cc.

Priandhi menjelaskan bahwa biaya pendaftaran kelas Kejurnas sebesar Rp6.500.000 untuk seri 1 dan seri 2 dalam MFoS putaran kedua ini memang di bawah biaya pendaftaran kelas balap lainnya yang sudah dilakukan sejak MFoS putaran pertama. Artinya, per seri hanya Rp3.250.000, jauh di bawah biaya pendaftaran di MFoS.

"Kami di MGPA memang memperlakukan rangkaian Kejurnas dan Non-Kejurnas ini dengan perlakuan khusus. Ajang Kejurnas dan non-Kejurnas yang selama ini dilakukan di Sentul International Circuit, harus kita akomodasi dan kita bantu supaya keberlangsungan ajang kejuaraan balap mobil ini yang telah menghasilkan banyak pembalap, tetap dapat berlangsung dan berkembang," terangnya.

2. Sesi latihan berbayar dimulai 15-17 Juli 2025

Balap mobil MFoS di Sirkuit Mandalika. (dok. MGPA)

Priandhi Satria mengatakan para peserta juga dapat menyewa garasi untuk menyimpan kendaraan mereka menjelang balap. Peserta juga dapat menyewa royal box untuk beristirahat sambil menikmati jalannya balap MFoS. Royal box yang disediakan dapat menampung 20-30 orang dan disediakan meja, kursi, sofa serta TV yang tersambung dengan live streaming sehingga dapat menyaksikan serunya aksi balap di dalam lintasan.

Sesi latihan resmi paid practice atau latihan berbayar, akan dimulai lebih awal, yaitu pada 15–17 Juli 2025. Kesempatan ini memberikan waktu bagi para pembalap untuk mengenali karakter lintasan, melakukan penyetelan kendaraan, dan melakukan persiapan optimal sebelum bertanding di balapan utama.

Dia menjelaskan penyelenggaraan Kejurnas balap mobil ITCR merupakan bagian dari strategi jangka panjang MGPA untuk belajar menyelenggaran berbagai ajang balap, serta mengembangkan ekosistem motorsport nasional sekaligus mengoptimalkan pemanfaatan Sirkuit Mandalika.

"Kami di MGPA selalu belajar, belajar dan belajar sambil mengadakan berbagai kegiatan ajang balap baik roda 2 maupun roda 4 kelas kejuaraan klub, kejuaraan daerah, kejuaraan nasional dan juga kejuaraan international," jelasnya.

3. Balapan selain Kejurnas ITCR

Balap mobil MFoS di Sirkuit Mandalika. (dok. MGPA)

Menurut Priandhi Satria, Pertamina Mandalika International Circuit tidak hanya ditujukan untuk menyelenggarakan event internasional, tetapi juga menjadi panggung penting bagi pembalap nasional dalam membangun prestasi di lintasan berstandar dunia.

Dia memaparkan bahwa ajang ini diharapkan dapat menarik lebih banyak komunitas otomotif dari berbagai daerah serta mendorong pertumbuhan sport tourism di kawasan Mandalika.

Selain Kejurnas, sejumlah seri balap unggulan juga akan hadir meramaikan gelaran ini, di antaranya One Make Race (OMR) Super BRZ yang akan menurunkan lebih dari 20 mobil. Serta One Make Race (OMR) Krida Toyota Agya, kategori time attack dan radical yang selalu menyuguhkan pertarungan ketat di lintasan.