Seluruh Lintasan Sirkuit Mandalika Diaspal Ulang Setebal 4 - 5 Cm

25 Okt 2022, 14:30 WIB

Track improvement di Sirkuit Mandalika. (dok. MGPA)

Mataram, IDN Times - Menjelang perhelatan kejuaraan dunia World Superbike (WSBK) pada 11 - 13 November mendatang, seluruh lintasan Sirkuit Mandalika, Kuta, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat (NTB) diaspal ulang setebal 4 - 5 centimeter (cm). Pengaspalan Sirkuit Mandalika yang disebut project track improvement itu, awalnya hanya di beberapa titik lintasan.

Direktur Utama Mandalika Grand Prix Association (MGPA) Priandhi Satria menjelaskan pengaspalan ulang seluruh lintasan Sirkuit Mandalika akan selesai pada Selasa (25/10/2022) sore. "Dari tikungan 1 sampai kembali ke tikungan 1 aspalnya sudah dikupas dan diaspal ulang," kata Priandhi dikonfirmasi usai rapat koordinasi persiapan WSBK Mandalika 2022 di Mataram, Selasa (25/10/2022).

1. Tidak gunakan teknologi SMA

Track improvement di Sirkuit Mandalika. (dok. MGPA)

Dalam pengaspalan ulang sirkuit sepanjang 4,3 kilometer (km) dengan 17 tikungan itu, kata Priandhi, tidak lagi menggunakan teknologi Stone Mastic Asphalt (SMA). Kegiatan track improvement Sirkuit Mandalika dikerjakan oleh PT PP (Persero) dengan sub kontraktor konsultan desain dan supervisi Studio Dromo Italia.

Studio Dromo Italia merupakan konsultan yang mendesain dan membangun sejumlah Sirkuit balap di dunia seperti Silverstone Circuit Inggris, SpaFrancorchamps Belgia, Mugello Circuit Italia serta Street Circuit Singapura.

"Teknologinya tidak menggunakan SMA. Kita menggunakan apa yang lazim digunakan Dromo. Dromo sendiri sudah berpengalaman melakukan pembangunan sirkuit dari nol dan berpengalaman melakukan perbaikan sirkuit," terang pria yang biasa disapa Andi ini.

2. Uji coba pencampuran aspal di Italia dan Jerman

Direktur Utama MGPA Priandhi Satria. (IDN Times/Muhammad Nasir)

Andi menyebutkan lintasan Sirkuit Mandalika telah dikupas setebal 4 - 5 centimeter. Sekarang, aspal yang sudah dikupas diaspal ulang lagi dengan ketebalan yang sama.
Untuk material batuan dipasok dari Lombok dan sebagian dari Lampung. Karena Dromo meminta ukuran batuan-batuan tertentu. Untuk aspalnya sendiri, kata Andi, didatangkan dari luar negeri. Sebelumnya Studio Dromo telah melakukan pencampuran aspal yang dicoba di Italia dan Jerman.

"Kemudian disimulasikan dengan suhu di Sirkuit Mandalika, panas dingin, panas dingin, campuran mana yang paling cocok," jelasnya.

3. Ditargetkan tuntas minggu pertama November

Track improvement di Sirkuit Mandalika. (dok. MGPA)

Setelah pengaspalan ulang selesai, dilanjutkan dengan pengecatan mulai Senin pekan depan. Menurutnya, masih ada waktu sebelum perhelatan WSBK Mandalika yang akan berlangsung 11 - 13 November 2022.

"Kita masih punya banyak waktu, pengecetan juga tak terlalu lama," ucap Andi.
Kegiatan track improvement Sirkuit Mandalika terdiri dari pengaspalan di lintasan sirkuit. Kemudian penambahan pelebaran run off di 6 tikungan Sirkuit Mandalika. Selain itu, penambahan ban sebagai pelindung di beberapa area tembok pembatas Sirkuit Mandalika.

Pekerjaan track improvement dimulai pada 20 Agustus 2022 dengan pembongkaran area gravel bed di tikungan 10, 11, dan 12. Karena untuk pekerjaan pelebaran run off, ITDC dan MGPA perlu membersihkan area gravel terlebih dahulu. Kemudian baru melanjutkan pelebaran run off.

Di samping melakukan track improvement, ITDC dan MGPA juga tengah berupaya untuk mendapatkan homologasi roda empat dari Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) bekerja sama dengan Ikatan Motor Indonesia (IMI) agar dapat melakukan berbagai kejuaraan internasional roda empat.

Sebelumnya, FIA sendiri telah memberikan catatan dan rekomendasi mengenai pembenahan yang perlu dilakukan di Sirkuit Mandalika. Salah satunya dengan membenahi area pit-in sembari konsultan terpilih melakukan perbaikan pada desain sirkuit.